穿行在长白山山脉的绿皮慢火车 最低票价两元钱

创业中国 2019-09-06

从1943年到现在,穿行在长白山山脉连绵群山之间的绿皮慢火车,从喧闹的城市坚持开往大山深处,方便着沿途百姓的出行,伴随着他们渡过了一个又一个欢喜幸福年。

4349/4350次和4351/4352次绿皮车是沈阳局集团公司开行12.5对慢火车之中的两对,这两对慢火车从通化至临江市互跑,全程走行122公里,中途穿越61座桥梁、21座隧道,停靠11个小站,平均十几公里就有一站,走一趟下来3个小时,时速平均在40公里左右。列车票价低廉,最低票价只有两元钱,全程票价9.5元,被山区百姓亲切地称为“站站停”的慢火车,是山里人的“公交车。”

这趟列车由吉林客运段担当乘务工作。眼下,快要过年了,前来乘坐慢火车的旅客有赶集置办年货的,有出门访友探亲的,也有旅游观光欣赏雪景的,这让原本就特别受欢迎的慢火车变得更加热闹。

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为了营造浓浓的年味,列车乘务人员把车厢烧的暖暖的,定时为车厢打扫卫生,做好老、弱、病、残、孕重点旅客的帮扶工作,还特意在大年到来之前,在车厢内挂起红彤彤的条幅、美丽的中国结和可爱的小灯笼,让老百姓坐上车就像回到家里一样。

小火车之所以慢的原因就是精准扶贫,便民利民。这趟慢火车带给大山百姓的不仅是便捷,更是生活的改变。沿途的珍珠门村原来是一个省级贫困村。这些年,村里村外的人们从交通便利的慢火车看到了商机,他们发展生态农业,现场采摘绿色食品,开发“农家乐”旅游度假村,以此为带动,贫困村摘掉了帽子,老百姓走向了富裕。

现在,这辆绿皮车名气越来越大,很多人都慕名而来,坐上火车看美景,买特产,体验民俗,不光让山里人走了出去,更让许多商家和外来游客走了进来。

随着高铁、动车的互联贯通,承载着几代人的绿皮慢火车犹如窖藏老酒,越来越香浓。便民慢火车让沿线的老百姓生活越来越甜,一刻不停地搭载着山里人欢欢喜喜地过大年。

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